Dodge WC-51 (М1:35)
Dodge WC-51 - американский армейский автомобиль повышенной проходимости времён Второй мировой войны, тяжелый внедорожник. Выпускался фирмой Dodge с 1941 года.
Автомобили серии WC отличались простотой, технологичностью в производстве и высокой степенью унификации. С 1942 года поставлялись в СССР по договору ленд-лиза. В Красной Армии получил прозвище «Додж Три Четверти» из-за своей грузоподъёмности 750 кг (3/4 тонны).
Основные агрегаты унифицированы с грузовиками Dodge серии WF.
Рама автомобиля лонжеронная, с четырьмя поперечинами сложной формы. Кабина - открытая, двухместная. Ветровое стекло откидывается вперёд. Слева от кабины закреплено запасное колесо на поворотном кронштейне. Кузов цельнометаллический, по бокам над колёсами - ящики для боеприпасов. На кузове установлены три дуги для тента. Пол кузова приспособлен для установки постамента под крупнокалиберный пулемёт или 37-мм пушку. Размер шин: 9,00-16.
Немного истории: Dodge WC (G502 3/4 ton Dodge Truck (T214)). Автомобили Dodge G505 при всех своих достоинствах были машинами изначально гражданскими, хотя и более или менее приспособленными для армейских условий и требований. Их преемник, удостоившийся собственного обозначения G502, создавался изначально, как специализированный армейский автомобиль. Двигатель, КПП, раздатка были взяты от предыдущих моделей, но в остальном конструкция была кардинально переработана. Обозначение модели WC кроме изначального значения, в случае пикапа с универсальной платформой, теперь расшифровывалось также, как Weapon Carrier - носитель вооружений.
Новый автомобиль Dodge T214, в первую очередь, стал заметно ниже и шире. Колея увеличилась на 140 мм, до 1,650 мм, высота со сложенным тентом уменьшилась до 1,575 мм, стала короче и колёсная база. В сочетании с новыми мостами и широкопрофильными шинами размерности 9x16", за счёт которых дорожный просвет увеличился до 270 мм, это ощутимо повысило и без того неплохую проходимость автомобиля. Другим важным нововведением стала универсальная грузовая платформа нового образца. В отличие от предыдущей, представлявшей собой, по сути, обычный зажатый между задними крыльями узкий кузов типичного пикапа, новая платформа полностью использовала возросшую ширину автомобиля. Продольные боковые сиденья располагались на поверхности больших задних крыльев коробчатой формы, служивших заодно и бортами кузова. Кроме того, в их внутренних полостях было предусмотрено место для перевозки инструментов, запчастей, боеприпасов и прочих полезных вещей. Автомобили с таким кузовом и стали самой массовой модификацией T214, получившего армейское обозначение G502 3/4 ton 4x4 truck Dodge. Как и предшественники, T214 выпускался в нескольких исполнениях - универсальный пикап - weapon carrier, медицинский на удлинённой базе и с более мягкой подвеской, открытый пятиместный разведывательно-командирский.
Варианты исполнения и объёмы производства T214 (WC):
Модель Описание Количество
WC-51 Открытая кабина, универсальный кузов. 123,541
WC-52 Открытая кабина, универсальный кузов, лебёдка.59,114
WC-53 'Carryall' 8,400
WC-54 Медицинский. 29,502
WC-55 САУ. 5,380
WC-56 Командирский / Разведывательный. 21,156
WC-57 Командирский / Разведывательный с лебёдкой. 6,010
WC-58 Командирский с радиостанцией и лебёдкой. 2,344
WC-59 Машина обслуживания телефонных линий. 549
WC-60 Аварийно-ремонтная мастерская. 300
WC-61 Мастерская. 607
WC-64 Медицинский с разборным кузовом. 3,500
Технические характеристики Dodge WC-51:
Масса: 2,563 кг
Высота по тенту: 2,082 мм
Высота без тента: 1,575 мм
Ширина: 2,108 мм
Длина: 4,242 мм
Дорожный просвет: 270 мм
Колёсная база: 2,490 мм ( 2,890 мм для WC-53, WC-54 )
Максимальная скорость: 87 км/ч
Двигатель Dodge T214, 6-цил., 3772 см3
Мощность 92 л.с. при 3000 об/мин
Крутящий момент 244 Н*м при 1400 об/мин
Запас хода 390 км
Модель от "Мир моделей" Всем известная модель автомобиля Додж 3/4. Собрана коробочная версия. Окрашено по морским мотивам. Т.к. наклеек не прилагалось к набору использовал то, что нашлось. Окрашено кистью, красками "Тамия", "Звезда", использованы пигменты.